Fyll i dina uppgifter och välj vilket som stämmer. Vi återkommer med nästa steg via e-post.
Inte kund, sparare eller hyresgäst? Gå med som extern medlem (175 kr/mån)
För att gå med kostnadsfritt behöver du vara ETC El-kund, dela hushåll med en ETC El-kund, vara sparare i ETC Bygg, ETC Sol eller Dagens ETC, eller bo i ett av våra hyreshus.
ETC El levererar endast förnybar el från sol, vind och småskalig vattenkraft, med strikta krav på hänsyn till miljö. Och allt överskott? Det bygger vi solceller för.
Ett enkelt elavtal utan bindningstid – du betalar bara för elen du använder, plus en månadsavgift på 49 kr, varav 19 kr går till nya solceller.
De lagstadgade så kallade effekttarifferna på el kan komma att stoppas. Partierna i Tidö-underlaget har enats om att se över lagen. ”Jag öppnar för att stoppa det rakt av”, säger energiminister Ebba Busch (KD), till TT.
ETC El levererar endast förnybar el från sol, vind och småskalig vattenkraft, med strikta krav på hänsyn till miljö. Och allt överskott? Det bygger vi solceller för.
Ett enkelt elavtal utan bindningstid – du betalar bara för elen du använder, plus en månadsavgift på 49 kr, varav 19 kr går till nya solceller.
Många elnätsbolag har redan infört effektavgifter – en särskild avgift på elnätsfakturan baserad på hur mycket ström som förbrukas samtidigt vid en given tidpunkt. Men de stora bolagen, Vattenfall och Eon har exempelvis inte infört dem än.
Hittills är det huvudsakligen Ellevios villakunder som är berörda, men fler elnätsbolag följer efter i höst, och 2027 ska alla ha infört dem. Och det är framför allt de som laddar elbilar hemma som riskerar obehagliga överraskningar på elräkningen.
Om du har en laddbox och laddar med 11 kW och har elvärme och andra apparater i gång kan du lätt komma upp i över 1 200 kronor i en straffavgift.
För den privata elkonsumenten har det blivit snårigt att navigera i det nya prislandskapet, inte minst för att elpriset varit som lägst dagtid – då effektavgifterna är som högst.
Roland Müller-Suur, som är kund hos Ellevio säger i en intervju med Dagens Nyheter att detta är obegripligt, att man ska straffas för att man laddar elbilen när priset är som lägst.
– Det är ologiskt att man inte använder elen när det är stor överskottsproduktion mitt på dagen. Det handlar om effektbalansering, elen kan inte sparas utan måste förbrukas momentant, annars går den på export, säger Roland till DN.
Ellevio har kontrat med att nätet ”är som en motorväg, man vill inte att det ska vara trångt med bilar på dagen”.
Roland har anpassat laddningen efter Ellevios avgifter. Det betyder att han gått från omkring 1 000 kronor till 500 kronor i effektavgift per månad.
Roland laddar på natten, när Ellevios effektavgift är hälften, och han har ställt ner boxen till 5 kW. Det är svårt att hinna ladda fullt.
– Varför ska jag ha en elbil som kan laddas med 11kW och istället ladda med 5 kW? Det känns märkligt och går emot allt utveckling där bilarna ska laddas snabbt, säger han.
Det finns exempel på konsumenter som på grund av effektavgifter fått betala tusenlappar för en enskild laddning av elbilen.
Dagens Nyheter har talat med Peter Hammarberg som har installerat en laddbox i fritidshuset, men inte hade koll på sitt nätbolag BTEA:s effekttariffer. När han skulle åka hem från stugan strax före nyår och laddade han bilen med full effekt, 11 kW. Tillsammans med annan apparatur blev det en effekttopp på drygt 14 kW under en timmes tid.Sammanlagt kostade den timmen honom 2 242 kronor, konstaterar han i efterhand. Själva elen var dock en mycket liten kostnad.
– Det är ju lite konstigt att staten subventionerar laddboxarna för att vi ska kunna ladda med hög effekt vid hemmen, och sedan kommer det en straffavgift om vi använder dem. Och har man en bastu måste man väl basta på natten, säger Peter Hammarberg till Dagens Nyheter.
Från 1 januari 2027 är det lag på att alla ska debitera effektavgift. Men nu kommer andra besked från regeringen där partierna i Tidö-underlaget har enats om att se över lagen.
– Vi kommer se över om det går att göra vettiga justeringar i det här. Eller om vi helt enkelt ska stoppa det här rakt av, och hur då i sådana fall, säger Ebba Busch till TT.
Enligt henne har många hushåll och företag hört av sig och varit oroliga. Undersökningar har också vittnat om att många inte förstår systemet.
– Det har fått helt orimliga konsekvenser, säger Busch.
Tanken bakom elnätsavgifter är att ge incitament till effektivt nyttjande av elnätet, utan att i onödan hämma deltagande på elmarknaderna. Svensk Solenergis slutsats är att effektavgift bör finnas och vara hög under de högsta topplasttimmarna – och annars 0. De bör dessutom utformas symmetriskt, då kan batterier ge större nytta.
I ett remissvar till regeringen har Svensk Solenergi framfört två krav:
Ett sätt att komma undan effektavgifter är egna solceller i kombination med batterilagring vilket allt fler privatkunder är medvetna om.
