Fyll i dina uppgifter och välj vilket som stämmer. Vi återkommer med nästa steg via e-post.
Inte kund, sparare eller hyresgäst? Gå med som extern medlem (175 kr/mån)
För gratis medlemskap behöver du vara ETC El-kund, dela hushåll med en ETC El-kund, vara sparare i ETC Bygg, ETC Sol eller Dagens ETC, eller bo i ett av våra hyreshus. En
engångs registreringsavgift på 80 kr tillkommer.
ETC El levererar endast förnybar el från sol, vind och småskalig vattenkraft, med strikta krav på hänsyn till miljö. Och allt överskott? Det bygger vi solceller för.
Ett enkelt elavtal utan bindningstid – du betalar bara för elen du använder, plus en månadsavgift på 49 kr, varav 19 kr går till nya solceller.
Utvecklingen av elbilar går nu i rekordfart. Nya modeller når allt längre på en laddning samtidigt som laddtiderna pressas ner till nivåer som börjar närma sig traditionell tankning.
ETC El levererar endast förnybar el från sol, vind och småskalig vattenkraft, med strikta krav på hänsyn till miljö. Och allt överskott? Det bygger vi solceller för.
Ett enkelt elavtal utan bindningstid – du betalar bara för elen du använder, plus en månadsavgift på 49 kr, varav 19 kr går till nya solceller.
Nyligen visade BMW upp elbilen i3 som utlovar upp till 900 kilometers räckvidd, dubbelriktad laddning och möjlighet att ladda cirka 40 mil på bara tio minuter – ett tydligt tecken på vart tekniken är på väg.
Men BMW är långt ifrån ensamma.
Flera nya modeller från olika tillverkare visar att räckvidder på 700–800 kilometer snart kan bli standard i premiumsegmentet. Exempelvis: BMW iX3 (nya generationen) når upp till cirka 800 km räckvidd och kan snabbladdas från 10 till 80 procent på runt 20 minuter och Mercedes-Benz EQS ligger i intervallet 740–785 km beroende på version.
Samtidigt förbättras även mer prisvärda modeller. Volkswagen ID.7 når exempelvis upp till omkring 686 km räckvidd, vilket visar att tekniken sprids till fler segment.
Minst lika viktig som räckvidden är hur snabbt bilen kan laddas. Här har utvecklingen accelererat kraftigt:
Hyundai Ioniq 5 kan ladda till 80 procent på cirka 18 minuter.
Flera nya modeller med 800-voltsarkitektur klarar 10–80 procent på runt 20–25 minuter.
Den senaste generationen elbilar börjar nu nå nivåer där hundratals kilometers räckvidd kan fyllas på under ett kort stopp.
Detta innebär att laddpauser på långresor blir allt kortare – och mer jämförbara med en vanlig bensin- eller dieselpaus.
Utvecklingen är tydlig. För bara några år sedan låg en normal elbils räckvidd ofta kring 35–50 mil. Nu närmar sig toppmodeller det dubbla.
Bakom framstegen ligger större batterier, effektivare drivlinor och ny teknik som högre spänning (800 volt), vilket möjliggör snabbare laddning utan att överhetta systemen.
Kombinationen av längre räckvidd och kortare laddtid ses som en avgörande faktor för att fler ska våga byta till elbil. När räckviddsångest försvinner och laddning går snabbt, minskar skillnaden mot fossildrivna bilar.
Mycket tyder nu på att nästa generation elbilar inte bara matchar – utan i många fall överträffar – traditionella bilar i både bekvämlighet och användbarhet.
